本文摘要:日本安政大学团队近日在地下铁监测粗漂浮微粒(PM2.5)的污染情况找到,地下铁PM2.5浓度的最大值大约是地上的5倍,这有可能与地下铁煞车时,车轮或铁轨不会产生磨削等情况有关。
日本安政大学团队近日在地下铁监测粗漂浮微粒(PM2.5)的污染情况找到,地下铁PM2.5浓度的最大值大约是地上的5倍,这有可能与地下铁煞车时,车轮或铁轨不会产生磨削等情况有关。日本东京电视台协会(NHK)报导,人如果持续排出粗漂浮微粒PM2.5的话,有可能影响呼吸器官或循环器官。
日本从九年前开始制定户外大气中的环境标准,强化监控大气中的环境,但目前还没有制订有关地下铁、地下街、屋内等堵塞场所标准,也不过于确切实际状况。以安政大学定教授奥田坚称派的研究团队,取得横滨市交通局帮助,在横滨市内的地下铁月台展开PM2.5调查,时间是7月17日上午5时到晚上8时。结果找到,从第一班地铁电车开始,PM2.5的浓度就开始下降,每立方公尺每小时的平均值浓度,上午9时到10时之监控最低的,大约120微克,是同时间地上的大约5倍。
调查获知,从上午6时起的14个小时,平均值浓度大约80微克,是日本环境省制定PM2.5空气质量标准的大约2.3倍。环境省所制定的PM2.5空气质量标准是24小时平均值为35微克/每立方公尺。
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